近日,中國史上陣容最龐大的第36次南極考察正式啟動,我國完全自主制造的新一代“雪龍2號”極地考察船與“雪龍?zhí)枴苯M成雙船編隊,開啟了新征程。

除了必須的燃油和淡水之外,在“雪龍2號”的身體里還流淌著33噸特殊的液體——長城潤滑油佳藍(lán)船用尾氣凈化液,這是“雪龍2號”實現(xiàn)全航程綠色環(huán)保的重要保障,象征著中國政府堅決維護(hù)南極一方凈土的大國擔(dān)當(dāng)。長城潤滑油服務(wù)中國極地科考事業(yè)十五載,也正在科技驅(qū)動的模式下繼續(xù)踐行著服務(wù)大國重器的責(zé)任和使命。

(圖:長城潤滑油為“雪龍2號”加注佳藍(lán)船用尾氣凈化液)

服務(wù)“雪龍”15載 以潤滑之力推動極地科考事業(yè)

南極是人類最后一方未被文明侵襲的凈土,對于南極的科學(xué)探索,是人類共同的心愿。應(yīng)聯(lián)合國要求,上世紀(jì)80年代起,中國就開始了對南極的科學(xué)考察活動。每次考察隊行程數(shù)萬海里,還要經(jīng)歷持續(xù)-40℃的極寒天氣和冰川等嚴(yán)苛自然環(huán)境威脅,這不僅是對考察隊員身心的考驗,也給考察船為代表的科考裝備提出了更高的要求。我國初代南極科考船向陽紅10號并不具備極地作業(yè)條件,外購的第二代科考船“極地號”也僅僅擁有有限的抗冰能力,直至我國第三代極地考察船“雪龍”號服役,中國的南極科考行動才駛?cè)搿翱燔嚨馈?而如何保障“雪龍”號處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài),成為中國極地科研中心的頭等大事。

2004年,長城潤滑油接過了雪龍?zhí)枬櫥椭瑖a(chǎn)化替代的重任。為此,長城潤滑油充分發(fā)揮服務(wù)遠(yuǎn)洋船舶特別是萬噸級VLCC船舶積淀的技術(shù)能力,尤其是在與國際大型公司的合作中積累的國際認(rèn)證和服務(wù)經(jīng)驗,結(jié)合中國極地科考船技術(shù)特點和特殊工作環(huán)境,針對性研發(fā)出多種配套潤滑油脂,順利完成了進(jìn)口產(chǎn)品的替代工作。特別是在2013年雪龍?zhí)柎笮薷鼡Q柴油主機、副機后,長城潤滑油推出了低硫燃料主機配套的“超低堿值氣缸油5025”,已經(jīng)成功挑起了雪龍?zhí)柕膭恿櫥按罅骸薄?

十五載彈指一揮間,長城潤滑油作為中國極地科考項目最主要的戰(zhàn)略合作伙伴,先后開發(fā)了船用汽缸油、船用中速機油、船用系統(tǒng)油、合成抗磨液壓油68、合成抗磨液壓油46、系統(tǒng)循環(huán)油68、以及最新的環(huán)保尾軸油等,全面應(yīng)用于“雪龍?zhí)枴奔啊爸猩秸尽钡慕ㄔO(shè)、運輸和科研工作場景。在數(shù)十次南極科考的日日夜夜里,長城潤滑油以出色的性能,保障了“雪龍”凱旋歸來,收獲了來自船員和科考隊員們的寶貴信任。而就在剛剛開始的中國第36次南極考察任務(wù)中,長城潤滑油具有國際先進(jìn)水平、經(jīng)歷了極地環(huán)境挑戰(zhàn)的潤滑油脂和尾氣凈化液產(chǎn)品,還將分別服務(wù)于“雪龍兄弟”,為中國南極考察事業(yè)再立新功。

落地民用 長城船用油全面護(hù)航中國航運事業(yè)

依托服務(wù)“雪龍?zhí)枴钡雀呒夹g(shù)船舶積累的潤滑技術(shù)和經(jīng)驗,2007年,長城潤滑油正式成立船用市場部,進(jìn)軍全球船用油市場,是國內(nèi)最早進(jìn)入船用油領(lǐng)域的潤滑油企業(yè)。讓中國巨輪用上先進(jìn)、可靠的國產(chǎn)潤滑油,成為長城潤滑油新的使命。

(圖:長城潤滑油船用油團(tuán)隊海外服務(wù)32萬噸級“NEW LAUREL”VLCC)

在一開始,長城潤滑油就把目標(biāo)對準(zhǔn)了技術(shù)要求最高、替代難度最大的VLCC(超大型油輪)和VLOC(超大型礦砂船)。VLCC、VLOC有著“移動國土”之稱,載重量30萬噸以上,是國內(nèi)原油、礦產(chǎn)、大豆等原材料的主要運輸工具。以VLCC和VLOC為起點,證明了長城船用油的技術(shù)實力,同時也是長城潤滑油踐行央企責(zé)任,保障國家海運命脈的體現(xiàn)。

相比“雪龍?zhí)枴钡雀呒夹g(shù)船舶單純的技術(shù)要求,船用油市場不僅技術(shù)門檻高,還要求企業(yè)具備全球服務(wù)能力,保障船舶在全球主要?？扛劭诙寄艿玫郊皶r的潤滑服務(wù)。經(jīng)過十余年的積極探索,目前長城潤滑油在全球建立了24個船用油國際供油網(wǎng)點,具備了為遠(yuǎn)洋船舶供油及服務(wù)的能力。此外,長城潤滑油在技術(shù)上始終保持與國際同步,獲得了全球95%的船舶主機廠商的技術(shù)認(rèn)證。目前長城潤滑油與招商輪船、中遠(yuǎn)海運等“四大航運”簽署了長期油品供應(yīng)合作戰(zhàn)略協(xié)議,占據(jù)了國內(nèi)VLCC、VLOC供油50%以上的市場份額。立足新型主機、新型燃料及更加嚴(yán)格海事環(huán)保法規(guī)的新一代長城潤滑油產(chǎn)品,也已經(jīng)廣泛運用于內(nèi)貿(mào)、保稅船舶,產(chǎn)品總體市占率已經(jīng)達(dá)到25%。

從服務(wù)“雪龍?zhí)枴笨瓶即?到走向普惠民用市場,長城潤滑油只用了短短十二年時間,成長為中國第一、亞洲知名的船用油品牌。見微知著,今天中國極地考察項目的豪華陣容,中國航運事業(yè)的蓬勃發(fā)展,是新中國成立70周年國力蒸蒸日上,科技日新月異的縮影。而這背后離不開無數(shù)“隱形”企業(yè)的孜孜以求。如今,“雪龍?zhí)枴币呀?jīng)全新啟航,長城潤滑油也將向著成為全球知名船用潤滑油企業(yè),繼續(xù)堅定邁進(jìn)。