你知道“嫦娥”探月衛(wèi)星、“天宮”空間實(shí)驗(yàn)室、“復(fù)興號”高鐵用的是哪個(gè)牌子的潤滑油嗎？說到這些，從事潤滑油行業(yè)近30年的張春輝如數(shù)家珍。

作為中國石化長城潤滑油技術(shù)總監(jiān)、首席信息官，張春輝見證了長城潤滑油在中國高端裝備中的應(yīng)用。他說，“長城潤滑油為每一次中國重大航天任務(wù)提供全程潤滑保障，我們是中國航天工業(yè)的堅(jiān)定支持者?！?

2017年9月，京滬線上的“復(fù)興號”以350公里/小時(shí)的速度運(yùn)行，成為世界商業(yè)運(yùn)行速度最快的高鐵，創(chuàng)下了舉世矚目的“中國速度”。

高鐵的整車技術(shù)我國已實(shí)現(xiàn)自主化，部分核心零部件正在逐步國產(chǎn)化?！暗覀兊臐櫥妥叩酶纫徊?，在高鐵核心設(shè)備尚未國產(chǎn)化時(shí)，已獲得德國弗蘭德和日本東洋電機(jī)的認(rèn)證，然后用在了中國的整車上。后續(xù)公司參與了高鐵的國產(chǎn)化齒輪箱和軸承的配套油品開發(fā)?！痹趶埓狠x看來，長城潤滑油促進(jìn)了中國高鐵裝備的快速國產(chǎn)化。

黨的十九大報(bào)告提出，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。目前，長城潤滑油瞄準(zhǔn)航天、高鐵等高端裝備領(lǐng)域，并在工業(yè)機(jī)器人、電動(dòng)車等新興領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，已成為中國第一、亞洲最大的專業(yè)潤滑油公司。

“我們要做全球一流的潤滑油公司?！痹诮邮堋吨袊髽I(yè)報(bào)》記者專訪時(shí)，張春輝闡述了公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。

航天高鐵見證

中國潤滑油行業(yè)的“創(chuàng)新能力”

潤滑油被稱為“黃金血液”，廣泛應(yīng)用于航天、航空、高鐵、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、冶金、煤炭、電力、機(jī)械加工、民用轎車、高端農(nóng)機(jī)等各行各業(yè)。

“就市場占有率來看，截至目前，長城潤滑油占國內(nèi)市場整體份額1/3以上，產(chǎn)品銷往60多個(gè)國家和地區(qū)，國際影響力持續(xù)增強(qiáng)?！睆埓狠x介紹說，在國內(nèi)一些細(xì)分領(lǐng)域，長城潤滑油占比非常高。“比如航天、軍用飛機(jī)、鐵路貨運(yùn)等領(lǐng)域，長城潤滑油都保持非常高的使用率?！?

如果把這一串?dāng)?shù)字放在中國這個(gè)全球最大的潤滑油消費(fèi)國的背景中去觀察，那么長城潤滑油無疑是行業(yè)中的“帶頭大哥”。

中國是一個(gè)航天工業(yè)大國，在航天領(lǐng)域，長城潤滑油是中國唯一一個(gè)航天潤滑油提供商。

“就全球來看，航天潤滑油公司非常少，不超過三五家?！睋?jù)張春輝介紹，航天運(yùn)載、衛(wèi)星運(yùn)行、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用超高溫、超抗氧化劑潤滑油脂。“ 嫦娥 、 天宮 的各個(gè)部位用的都是長城潤滑油?！?

1962年4月，為了打破西方國家的技術(shù)封鎖，中國組建了長城潤滑油的前身——原石油工業(yè)部北京試驗(yàn)廠，開始進(jìn)行航空航天、核工業(yè)等國防尖端工業(yè)所需特種潤滑油的研發(fā)和生產(chǎn)。

1964年10月，根據(jù)三線建設(shè)需要，重慶巴縣建設(shè)了新型材料研究所，即現(xiàn)在的長城潤滑油重慶分公司。

如今，長城潤滑油形成了北京、重慶、天津3個(gè)中國航天潤滑油脂基地，先后自主研發(fā)了航天發(fā)動(dòng)機(jī)油、航天液壓油、航天儀表油、精密潤滑脂等7大類60多種航天潤滑產(chǎn)品，滿足了中國航天工程的需要。

“在高鐵方面，中國動(dòng)車組最初走技術(shù)引進(jìn)路線?！睆埓狠x介紹說，剛開始用的是國外的齒輪箱、軸承、減震器，添加的也是國外的潤滑油。

2012年，長城潤滑油成立攻關(guān)組，研發(fā)出的齒輪箱潤滑油既通過國家鑒定，又獲得國外認(rèn)證，用在了青島四方生產(chǎn)的中國高鐵動(dòng)車組上。

此后，長城潤滑油遵循“同步設(shè)計(jì)、同步研發(fā)”理念，在高鐵裝備國產(chǎn)化過程中，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了油品國產(chǎn)化。目前，“復(fù)興號”高鐵齒輪箱配套使用的潤滑油，就是長城潤滑油為其量身定制。

這種潤滑油進(jìn)行了60萬公里、相當(dāng)于繞地球15圈的行車試驗(yàn)，歷經(jīng)復(fù)雜路況、工況考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了齒輪箱油的原裝配套，成為“復(fù)興號”刷新“中國速度”的見證者。

“我們的潤滑油技術(shù)走得比有些裝備超前一些，所以在高鐵裝備國產(chǎn)化時(shí)，我們更有優(yōu)勢，也促進(jìn)了中國裝備的快速國產(chǎn)化。”張春輝表達(dá)了長城潤滑油研發(fā)團(tuán)隊(duì)的一份豪情。

從配套服務(wù)到同步研發(fā)，再到標(biāo)準(zhǔn)制定，長城潤滑油建立起服務(wù)中國高鐵的新模式。

“雪龍?zhí)枴敝?

跨越遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)門檻

在采訪中，提起印象最深的一件事，張春輝講到了“雪龍?zhí)枴钡墓适隆?

2000年，執(zhí)行南極科學(xué)考察任務(wù)的“雪龍?zhí)枴笔菑臑蹩颂m整船引進(jìn)的一艘破冰船，它能沖破1.2米厚的冰層。

“這艘船前往南極，要經(jīng)過西風(fēng)帶，面對海浪高達(dá)二三十米，然后又要破冰，溫度會(huì)急劇變化，因此對發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑要求很高?！睆埓狠x介紹說，當(dāng)初引進(jìn)時(shí)，“雪龍?zhí)枴奔装迳系母鞣N設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、推進(jìn)器用的全是國外品牌的潤滑油。

為此，長城潤滑油的研發(fā)人員暗下決心：要讓“雪龍?zhí)枴钡臐櫥蛯?shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

經(jīng)過3年的技術(shù)攻關(guān)，長城潤滑油拿出了一整套的方案和產(chǎn)品。張春輝坦言，“ 雪龍?zhí)?使用的是瑞士瓦錫蘭公司的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們就去瑞士做實(shí)驗(yàn)，通過海上運(yùn)轉(zhuǎn)5000小時(shí)（208天）鑒定試驗(yàn)，并拿到了全球兩大船舶發(fā)動(dòng)機(jī)制造商——瑞士瓦錫蘭和丹麥MAN公司的技術(shù)認(rèn)證?！?

張春輝說，長城潤滑油的真正實(shí)力是，已完成海上運(yùn)轉(zhuǎn)8000小時(shí)（333天）實(shí)驗(yàn)。

接下來的事情順理成章，瓦錫蘭公司將長城潤滑油列入船舶發(fā)動(dòng)機(jī)使用手冊名單。經(jīng)過方案論證和專家評審，以及實(shí)際行船試驗(yàn)，“雪龍?zhí)枴鄙系?0多種油脂，從2004年開始已全部使用了長城潤滑油。截至目前，“雪龍?zhí)枴币?0多次前往南、北極進(jìn)行科學(xué)考察，證明長城潤滑油“非?？煽俊?。

隨后，當(dāng)時(shí)中國的四大遠(yuǎn)洋公司——中遠(yuǎn)、中海、招商、長江航運(yùn)以及國外的一些船運(yùn)公司，也在30萬噸的大型油輪VLCC上逐步使用了長城潤滑油。

此前，在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域，潤滑油用的全是進(jìn)口品牌。而現(xiàn)在，長城潤滑油位列中國船用油市場占有率“頭把交椅”。

回首往事，張春輝的感慨是：“我們把最難的技術(shù)門檻跨了過去，否則銷售人員直接到船上去銷售，誰也不敢用。”

在民用轎車領(lǐng)域，長城潤滑油也是一個(gè)先行者。

上世紀(jì)80年代，中國引進(jìn)了大眾和雪鐵龍兩個(gè)轎車品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車液潤滑油最開始用的也是國外品牌。

“為了使長城潤滑油替代進(jìn)口產(chǎn)品，我們買車去歐美做臺(tái)架試驗(yàn)和行車實(shí)驗(yàn)，一個(gè)坎一個(gè)坎地過?！睆埓狠x說，經(jīng)過七八年時(shí)間，長城潤滑油終于實(shí)現(xiàn)了替換合資車潤滑油的夙愿，世界著名的轎車企業(yè)豐田、通用、日產(chǎn)、現(xiàn)代等都將長城潤滑油作為工廠裝填油和售后服務(wù)用油。長城潤滑油在中國汽車OEM市場份額已占60%。

國產(chǎn)車如奇瑞、長安、五菱等，大部分也在用長城潤滑油。

在海外市場，長城潤滑油獲得了德國斯圖加特·奔馳售后專用油的一系列技術(shù)認(rèn)證，今年奔馳汽車面向全球招標(biāo)，經(jīng)過十幾輪的投標(biāo)競爭，中國石化潤滑油在十幾項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油、助力轉(zhuǎn)向液產(chǎn)品中脫穎而出。

走高端路線

做全球一流潤滑油公司

在機(jī)器人、電動(dòng)車等新興領(lǐng)域，長城潤滑油也不遑多讓。

目前，我國每年大約生產(chǎn)7萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，3家龍頭企業(yè)分別為沈陽新松、廣州數(shù)控、江蘇綠地。在機(jī)器人的潤滑油配套方面，長城潤滑油已實(shí)現(xiàn)了同步供應(yīng)。

在上述3家工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)中，長城潤滑油已經(jīng)成功配套，并占主要份額。

“機(jī)器人的底座、手臂、關(guān)節(jié)使用的潤滑油脂是不同的?！睆埓狠x介紹說，歐洲和日本的機(jī)器人，發(fā)展趨勢也不一樣。在六軸機(jī)器人中一般大關(guān)節(jié)的RV減速機(jī)大多使用潤滑油，但也有使用潤滑脂的。而小關(guān)節(jié)使用諧波減速機(jī)，使用的則是一種特殊的潤滑脂，所以要為其單獨(dú)開發(fā)產(chǎn)品。

“比如中國路虎的裝配線、標(biāo)致雪鐵龍的裝配線上使用的進(jìn)口ABB機(jī)器人，目前已經(jīng)批量使用長城潤滑油進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。”張春輝說。

就電動(dòng)車行業(yè)來看，長城潤滑油與比亞迪、北汽、奇瑞、長安、宇通都有配套合作。

“電動(dòng)車的變速箱與汽油車不一樣，對潤滑油的要求不一樣，因此我們?yōu)槠溟_發(fā)了專用變速箱油?！睆埓狠x表示，同時(shí)也給電動(dòng)車供應(yīng)剎車油和輪轂潤滑脂。

就商業(yè)模式來看，長城潤滑油偏向以技術(shù)為主，實(shí)施“產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先”戰(zhàn)略。但從整個(gè)公司來講，其核心可概括為“專業(yè)化和高端化”。

就業(yè)務(wù)范圍來看，長城潤滑油已在中國大陸、東南亞、澳大利亞、歐洲、南美洲、非洲等50多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，在新加坡、阿聯(lián)酋、美國和南非等國家的主要港口設(shè)有船用油供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)，并在新加坡設(shè)立了新的潤滑油脂產(chǎn)銷基地。

“我們持續(xù)走高端路線，從而帶動(dòng)技術(shù)研發(fā)，提升品牌?！痹趶埓狠x看來，“做全球一流潤滑油公司”這一目標(biāo)正在激勵(lì)著他和他的同事們投身“一帶一路”國家戰(zhàn)略，使長城潤滑油在全球擁有更大的競爭力?！白鳛橹袊鴿櫥托袠I(yè)的排頭兵，這是我們的責(zé)任擔(dān)當(dāng)?！?