長(zhǎng)城潤(rùn)滑油研究所提出,選擇機(jī)油,首先就要嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求來(lái)選擇。機(jī)油的選擇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能和壽命都有很大的影響,所以應(yīng)該嚴(yán)格地按照汽車使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定選用相同系列、使用等級(jí)、粘度等級(jí)的機(jī)油。

伴隨新中國(guó)成長(zhǎng)起來(lái)的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油,作為工業(yè)領(lǐng)域的金色血液,則在中國(guó)的工業(yè)化道路上,擔(dān)當(dāng)了體系粘合劑的重要使命,支持著航天、高鐵、輪船、汽車、能源、基建、電器等幾乎所有需要潤(rùn)滑的工業(yè)場(chǎng)景,共同匯聚成強(qiáng)大的體系化力量,推動(dòng)中國(guó)的富強(qiáng)之路,在大眾中的好口碑也進(jìn)一步說(shuō)明,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油是足夠優(yōu)質(zhì)且用心的。

而在潤(rùn)滑油品類的選擇上,我們中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)油品牌眾多,比如殼牌、美孚、嘉實(shí)多、長(zhǎng)城、昆侖等等,還有很多小品牌的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。而長(zhǎng)城機(jī)油在油品質(zhì)量上是不比殼牌、美孚差的,“長(zhǎng)城潤(rùn)滑油”是中國(guó)石化為適應(yīng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)而建立的專業(yè)品牌,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油集生產(chǎn)、研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、銷售、服務(wù)于一體,是亞洲最大、國(guó)際領(lǐng)先的潤(rùn)滑油產(chǎn)銷集團(tuán)。所以長(zhǎng)城潤(rùn)滑油是真正意義上的“國(guó)民”潤(rùn)滑油。

作為國(guó)民老牌,神州飛船、“遼寧號(hào)”航母、“天下第一吊”等等所采用的都是長(zhǎng)城機(jī)油產(chǎn)品。而除了國(guó)家的航空業(yè)以外,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油也深受其他大企業(yè)的青睞。

如上汽通用便十分信賴長(zhǎng)城潤(rùn)滑油產(chǎn)品,包括旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌,覆蓋了從高端豪華車到經(jīng)濟(jì)型轎車各梯度市場(chǎng),以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動(dòng)力和電動(dòng)車等細(xì)分市場(chǎng)。

以及深圳巴士集團(tuán),深圳巴士集團(tuán)從2000年開(kāi)始用長(zhǎng)城機(jī)油,并以長(zhǎng)城潤(rùn)滑油替換了原來(lái)使用的玉柴專用油以及美孚黑霸王。該公司認(rèn)可了長(zhǎng)城機(jī)油與長(zhǎng)城柴機(jī)油性能良好、質(zhì)量穩(wěn)定、性價(jià)比高,能滿足客戶公交車輛的需求。

除了獲得了大公司與民眾們的信任,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油也是無(wú)數(shù)私家車主的選擇,好品質(zhì),值得大家的信賴。

機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別應(yīng)根據(jù)就高不就低的原則,可以選用高于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品不可選用低于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品。而在大多數(shù)的出廠初始配油中,長(zhǎng)城機(jī)油占據(jù)了主導(dǎo),所以在這方面來(lái)說(shuō),長(zhǎng)城機(jī)油基本可以適配這些機(jī)型。但是在沒(méi)有說(shuō)明書(shū)的明確指導(dǎo)下,可按下列方法,選用合適的機(jī)油。

依據(jù)氣溫或工作環(huán)境溫度選擇粘度,是第一步:夏季可選用單級(jí)油或粘度高的油,冬季選用粘度低的多級(jí)油。在長(zhǎng)城機(jī)油的金吉星在氣溫較高的環(huán)境下,對(duì)重負(fù)荷、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)裙r惡劣的車輛推薦選用黏度較大的發(fā)動(dòng)機(jī)油;新車零部件配合間隙小,可選用黏度較低的柴油機(jī)油;對(duì)于已有一定程度磨損的車輛以及老舊車輛,可選用黏度較大的油以保證好的密封。

一般來(lái)說(shuō),車輛制造商在確定機(jī)油質(zhì)量級(jí)別之前要進(jìn)行許多的臺(tái)架實(shí)驗(yàn),所訂的質(zhì)量級(jí)別在大多數(shù)情況下可滿足車輛使用要求。所選油品質(zhì)量至少應(yīng)滿足該級(jí)別。同時(shí),也可以根據(jù)其所滿足的國(guó)家尾氣排放法規(guī)和采取的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)選擇相應(yīng)的柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)。

長(zhǎng)城機(jī)油調(diào)查結(jié)果顯示,選擇機(jī)油還應(yīng)避免這些誤區(qū): 機(jī)油黑了就應(yīng)該換機(jī)油?這種理解并不全面。長(zhǎng)城機(jī)油根據(jù)大數(shù)據(jù)得出結(jié)論,由于現(xiàn)代汽車使用的機(jī)油一般都加有清靜分解劑,這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái),并分散在油中,減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成,所以機(jī)油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑,但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。但是對(duì)于沒(méi)有加清靜分散劑的機(jī)油來(lái)說(shuō),顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)。

機(jī)油也并不是越多越好,量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的中刻度線左右為好。因?yàn)?a title="機(jī)油" class="hidden" target="_blank" data-id="100217" data-keytype="Encyclopedia">機(jī)油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,加速污染機(jī)油。假設(shè)我們?cè)谔砑?a title="" class="hidden" target="_blank" data-id="89" data-keytype="Sem">長(zhǎng)城機(jī)油的過(guò)程中,添加過(guò)多還會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。

在選擇機(jī)油的時(shí)候,首選長(zhǎng)城機(jī)油系列,且注意文中要點(diǎn),那么可以規(guī)避掉大多數(shù)的問(wèn)題。