在2022年的上半年即將結(jié)束的最后一天，從中央政府、地方政府王再到主機(jī)廠政策齊出，而中國(guó)的汽車之城上海也終于熬到黎明，迎來(lái)開放全面復(fù)工之日。

2022年6月1日將是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最為快樂的一個(gè)兒童節(jié)。

此前，已經(jīng)允諾給汽車產(chǎn)業(yè)的購(gòu)置稅600億元減免政策、汽車下鄉(xiāng)、限購(gòu)城市增加購(gòu)車指標(biāo)等政策都在今天給出了操作細(xì)節(jié)。而眾多汽車廠商也同步推出了配套政策，接近于直接降價(jià)。

這一套組合拳能夠扭轉(zhuǎn)汽車市場(chǎng)4月的頹勢(shì)嗎？

我們首先來(lái)看國(guó)務(wù)院推出的穩(wěn)汽車消費(fèi)的宏觀措施。

01.

國(guó)務(wù)院：全面取消二手車限遷政策、對(duì)部分乘用車減征購(gòu)置稅

今天（5月31日），在國(guó)務(wù)院發(fā)布的關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知中明確提出要穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)。

其中有關(guān)汽車消費(fèi)領(lǐng)域直接提到了全面取消二手車限遷，并要求各地增加購(gòu)車指標(biāo)，甚至提到了放寬皮卡進(jìn)城限制這樣的特定車型。

其中提到的最讓人期待的一點(diǎn)是“加快出臺(tái)推動(dòng)汽車由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變的政策文件?！?

這讓人不由猜想，一線和部分城市的限購(gòu)政策有可能取消。像北京這樣多年來(lái)游離于汽車市場(chǎng)政策之外的城市也有取消限購(gòu)的可能。

以下我們將汽車業(yè)仙最值得關(guān)注的信息羅列如下：

1、各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施，已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車人員資格限制，鼓勵(lì)實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策。

2、加快出臺(tái)推動(dòng)汽車由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變的政策文件。

3、全面取消二手車限遷政策，在全國(guó)范圍取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制，完善二手車市場(chǎng)主體登記注冊(cè)、備案和車輛交易登記管理規(guī)定。

4、支持汽車整車進(jìn)口口岸地區(qū)開展平行進(jìn)口業(yè)務(wù)，完善平行進(jìn)口汽車環(huán)保信息公開制度。

5、對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。

6、研究今年內(nèi)對(duì)一定排量以下乘用車減征車輛購(gòu)置稅的支持政策。

7、優(yōu)化新能源汽車充電樁（站）投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，逐步實(shí)現(xiàn)所有小區(qū)和經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)充電設(shè)施全覆蓋，加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)樞紐等區(qū)域充電樁（站）建設(shè)。

一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是，在國(guó)務(wù)院的文件中提到了購(gòu)置稅減免政策，幾乎在第一時(shí)間，財(cái)政部與稅務(wù)總局即發(fā)布了關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告，這是我們認(rèn)為最有份量的救市政策，下面我們?cè)倬唧w來(lái)看購(gòu)置稅減免政策的實(shí)施細(xì)則與標(biāo)準(zhǔn)。

02.

購(gòu)置稅減半車輛面向30萬(wàn)元內(nèi)，2.0升及以下排量乘用車

今日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告，對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

購(gòu)置稅減免政策可以說(shuō)是一系列政策中最具強(qiáng)心針作用的核心政策，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也在今天（5月31日）發(fā)文稱，預(yù)計(jì)實(shí)施600億汽車購(gòu)置稅減半措施的效果會(huì)增量200萬(wàn)臺(tái)。

5月30日，為如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，財(cái)政部正式印發(fā)《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，明確了支持碳達(dá)峰碳中和工作的重點(diǎn)方向和領(lǐng)域，其中就包含了新能源汽車。

《意見》強(qiáng)調(diào)，要支持重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展新能源汽車，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策，穩(wěn)妥推動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。

同時(shí)，加大新能源、清潔能源公務(wù)用車政府采購(gòu)力度，機(jī)要通信等公務(wù)用車除特殊地理環(huán)境等因素外，原則上采購(gòu)新能源汽車，優(yōu)先采購(gòu)提供新能源汽車的租賃服務(wù)。

財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)財(cái)政部不斷完善政府綠色采購(gòu)政策，例如要求機(jī)要通信和相對(duì)固定路線的執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛原則上采購(gòu)新能源汽車。下一步將在政府采購(gòu)文件中明確綠色低碳要求，加大綠色低碳產(chǎn)品采購(gòu)力度。

《意見》還提出，要充分發(fā)揮稅收政策的激勵(lì)約束作用，落實(shí)環(huán)境保護(hù)稅、資源稅、消費(fèi)稅、車船稅、車輛購(gòu)置稅、增值稅、企業(yè)所得稅等稅收政策。

對(duì)此，財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要落實(shí)好支持環(huán)境保護(hù)和綠色發(fā)展稅收政策，對(duì)符合條件的新能源汽車車購(gòu)稅、車船稅予以免征，引導(dǎo)綠色低碳出行。

財(cái)政部會(huì)同相關(guān)部門持續(xù)完善新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策，不斷提高補(bǔ)貼技術(shù)門檻，合理把握補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡力度和節(jié)奏，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

03.

26家車企參與工信部等4部門新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)

在購(gòu)置稅減免政策細(xì)節(jié)公布之后，今天（5月31日），工信部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國(guó)家能源局綜合司又聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知。

通知鼓勵(lì)各地出臺(tái)更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動(dòng)農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

鼓勵(lì)參加下鄉(xiāng)活動(dòng)的新能源汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)積極參與“雙品網(wǎng)購(gòu)節(jié)”以及各平臺(tái)自發(fā)組織的各類網(wǎng)絡(luò)促銷活動(dòng)，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等合作舉辦直播或網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車活動(dòng)，通過(guò)網(wǎng)上促銷等方式吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買。在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場(chǎng)專場(chǎng)、巡展、企業(yè)活動(dòng)。

通知中羅列了參加汽車下鄉(xiāng)的車企名單，其中造車新勢(shì)力中的蔚小理不在其中，共有26家主機(jī)廠參加。

與以往的汽車下鄉(xiāng)相比，這是第一次力推新能源汽車下鄉(xiāng)。

04.

十六省市新出汽車促購(gòu)政策匯總

我們之所以將此次汽車市場(chǎng)救市政策稱之為核彈級(jí)，是這一次打出了組合拳，也就是中央與地方和車企三方聯(lián)動(dòng)，互為支持，將產(chǎn)生強(qiáng)大的疊加效應(yīng)。

像上海市一次性增加4萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，同時(shí)對(duì)置換政策給予萬(wàn)元補(bǔ)貼。

據(jù)我們初步統(tǒng)計(jì)，目前共有的15個(gè)省市地區(qū)發(fā)布了相關(guān)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策。

5月29日，上海市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動(dòng)方案》，該方案指出2022年12月31日前，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購(gòu)買純電動(dòng)汽車的，給予每輛車1萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼。

其中，在廣東，從5月初至6月30日，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買以舊換新的新能源汽車新車，給予每輛8000元的補(bǔ)貼；

在湖北，自6月至12月，報(bào)廢舊車并購(gòu)買新能源汽車每輛補(bǔ)貼8000元、購(gòu)買燃油汽車每輛補(bǔ)貼3000元；

在河南鄭州，6月1日至8月31日，在鄭州市范圍內(nèi)汽車銷售企業(yè)購(gòu)買小型非營(yíng)運(yùn)車輛并完成新車注冊(cè)卡牌手續(xù)的消費(fèi)者，均可通過(guò)鄭好辦平臺(tái)申領(lǐng)汽車消費(fèi)券，發(fā)放數(shù)量近2萬(wàn)份，最高額度8000元，先到先得。

山西，從5月1日至7月1日，購(gòu)置國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)（含）以上乘用車、微型車的個(gè)人消費(fèi)者給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼分為3檔，第一檔：購(gòu)車發(fā)票金額在6萬(wàn)元（含）以上、10萬(wàn)元（含）及以下，每輛補(bǔ)貼2000元；第二檔：購(gòu)車發(fā)票金額在10萬(wàn)元（不含）以上、20萬(wàn)元（含）及以下，每輛補(bǔ)貼3000元；第三檔：購(gòu)車發(fā)票金額在20萬(wàn)元（不含）以上，每輛補(bǔ)貼5000元。

江西省則采用購(gòu)車搖號(hào)抽獎(jiǎng)的方式刺激汽車消費(fèi)，總獎(jiǎng)金4600萬(wàn)元，個(gè)人最高可中5萬(wàn)元。

從5月22日政策發(fā)布至6月30日，山東對(duì)購(gòu)置新能源乘用車并上牌的個(gè)人消費(fèi)者，按照購(gòu)車金額每車發(fā)放3000元至6000元消費(fèi)券。對(duì)購(gòu)置燃油乘用車并上牌的個(gè)人消費(fèi)者，按照購(gòu)車金額，每車發(fā)放2000元至5000元消費(fèi)券。

吉林省內(nèi)購(gòu)置新車(包括傳統(tǒng)燃油和新能源乘用車)的個(gè)人消費(fèi)者，分5-10萬(wàn)元、10-20萬(wàn)元、20萬(wàn)元以上三個(gè)檔次確定資金補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。三是明確了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)省內(nèi)購(gòu)置新車的，按照三個(gè)檔給予不低于2000元、3000元、5000元標(biāo)準(zhǔn)的予以消費(fèi)補(bǔ)貼；對(duì)購(gòu)置同檔次新能源乘用車的，在原補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上再增加不低于1000元的補(bǔ)貼；對(duì)報(bào)廢舊車并購(gòu)置新車(包括傳統(tǒng)燃油和新能源乘用車)的，在原補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上再增加不低于1000元的補(bǔ)貼。更大力度向購(gòu)買新能源汽車傾斜，鼓勵(lì)報(bào)廢老舊汽車、更換新車。

5 月27 日，鄭州發(fā)放1 億購(gòu)車消費(fèi)券，單車最高補(bǔ)貼8000 元。

山東省則單獨(dú)出臺(tái)了《促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，相比于廣東省與湖北省的政策，山東省的政策更加詳細(xì)，不僅對(duì)新能源車、燃油車做了區(qū)分，還按照新車購(gòu)置的價(jià)格對(duì)補(bǔ)貼做了區(qū)分，對(duì)省內(nèi)各地級(jí)市也給出了獎(jiǎng)勵(lì)措施，具體方式是發(fā)消費(fèi)券。

山東省按照消費(fèi)者的購(gòu)車價(jià)格，將車型分為10萬(wàn)元以下、10萬(wàn)(含)至20萬(wàn)(不含)、20萬(wàn)元(含)以上3個(gè)層次，對(duì)在省內(nèi)購(gòu)置新能源乘用車新車并上牌的個(gè)人消費(fèi)者，其對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼消費(fèi)券分別為3000元、4000元和6000元；購(gòu)買燃油乘用車新車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)依次減少1000元；對(duì)于報(bào)廢舊車購(gòu)置新車的的個(gè)人消費(fèi)者在上述基礎(chǔ)上，每輛車發(fā)放的消費(fèi)券金額增加1000元。

對(duì)于省內(nèi)地級(jí)市，山東省安排了不少于5000萬(wàn)元予以獎(jiǎng)勵(lì)。政策實(shí)施時(shí)間為5月23日至6月30日，相比廣東、湖北兩個(gè)省份，山東省的政策實(shí)施周期較短。

在直轄市級(jí)別，與上海新增4萬(wàn)指標(biāo)相比，天津市也在今天宣布增投3.5萬(wàn)個(gè)個(gè)人普通車搖號(hào)指標(biāo)。

天津市宣布自6月起，在今年原增量指標(biāo)配置額度基礎(chǔ)上，增投3.5萬(wàn)個(gè)增量指標(biāo)，原則上平均配置到2022年6月—12月，每月增加配置5000個(gè)指標(biāo)。增投的指標(biāo)全部配置用于個(gè)人普通車搖號(hào)，由市調(diào)控服務(wù)機(jī)構(gòu)納入當(dāng)月指標(biāo)配置計(jì)劃，按月組織實(shí)施。當(dāng)月未能成功配置的個(gè)人普通車搖號(hào)指標(biāo)，納入次月?lián)u號(hào)配置，并不得跨周期配置。

以上是我們整理的全國(guó)各地省市的汽車扶持政策，下面讓我們看一看汽車廠家推出的促銷政策。

05.

部分車企汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策匯總

在今天購(gòu)置稅減免政策發(fā)布后，各大車企也有紛紛針對(duì)旗下新車做除了gou購(gòu)置稅優(yōu)惠調(diào)整。

其中，長(zhǎng)安汽車品牌推出“登峰加免，不止全免！長(zhǎng)安汽車購(gòu)置稅至高補(bǔ)貼120%！”活動(dòng)，活動(dòng)期間訂購(gòu)逸動(dòng)PLUS、CS75系列、UNI系列至高可享120%購(gòu)置稅補(bǔ)貼，上長(zhǎng)安汽車云車展小程序，可領(lǐng)享最高萬(wàn)元購(gòu)置稅抵扣券，關(guān)注長(zhǎng)安汽車云車展抖音賬號(hào)直播間，抽最高6000元購(gòu)車券，觀看619年中購(gòu)車盛典晚會(huì)，享受更多驚喜。

歐尚汽車品牌的回饋力度同樣驚人，6月1日起，歐尚發(fā)起“免稅購(gòu)歐尚 車好服務(wù)棒——國(guó)補(bǔ)再升級(jí)！6月購(gòu)車享購(gòu)置稅補(bǔ)貼，再享價(jià)值至高20000元購(gòu)車福利”。

凱程汽車品牌推出“重磅惠民升級(jí) 凱程補(bǔ)貼加倍”——購(gòu)長(zhǎng)安凱程即享半年0還款、0利息，皮卡至高優(yōu)惠2.3萬(wàn)，客卡車至高優(yōu)惠1.1萬(wàn)。

捷途汽車宣布，即日起購(gòu)買捷途旗下全系車型可享受購(gòu)置稅全免，其中上述政策減免一半購(gòu)置稅，捷途汽車補(bǔ)貼一半購(gòu)置稅；與此同時(shí)，捷途汽車將再提供5000元汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼。

東風(fēng)日產(chǎn)宣布，全系車型購(gòu)置稅全免，限時(shí)送全險(xiǎn)；全系車型推出緩供貸金融產(chǎn)品，前3個(gè)月無(wú)需還本金；針對(duì)受疫情影響較嚴(yán)重地區(qū)的個(gè)人貸款客戶，可致電東風(fēng)日產(chǎn)金融公司400熱線申請(qǐng)延期還款。確認(rèn)后，可支持最長(zhǎng)30天的延期還款。

對(duì)于經(jīng)銷商伙伴，東風(fēng)日產(chǎn)也給予了多項(xiàng)政策：根據(jù)疫情影響，減免部分區(qū)域的目標(biāo)考核，針對(duì)受疫情影響大的區(qū)域免除目標(biāo)考核，同時(shí)建立“降落傘機(jī)制”應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)；新增疫情期間專項(xiàng)支持及“一路同行”獎(jiǎng)，合計(jì)1.5億元等。

目前從政策來(lái)看，在減免購(gòu)置稅的征收，上海、廣州和深圳等限牌城市，增加了購(gòu)車指標(biāo)，更多的地方政府以購(gòu)車補(bǔ)貼的形式鼓勵(lì)消費(fèi)，有的城市給予燃油車和電動(dòng)車不同程度的補(bǔ)貼。

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年4月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。然而，新能源汽車雖然也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平。

4月國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降33%和38.3%，同比分別增長(zhǎng)43.9%和44.6%。新能源車4月的市場(chǎng)占有率達(dá)到25.3%，3月市場(chǎng)占有率為21.7%，繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

以上這一系列政策組合，智駕網(wǎng)認(rèn)為對(duì)于今年的汽車消費(fèi)確有核彈級(jí)別效果。

但之于全年，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)能不能保平甚至略有增長(zhǎng)，目前來(lái)看2022年已經(jīng)過(guò)半，各界預(yù)期依然略有悲觀。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)今年全年國(guó)內(nèi)零售有望達(dá)到2100萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。

這足以保障我們依然是全球第一大市場(chǎng)。

最重的是這將保住我們對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的信心，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的信心。

不可否認(rèn)，此次疫情導(dǎo)致了眾多消費(fèi)者生活和工作都遇到了不少問題，同時(shí)在購(gòu)車意愿上也大大降低，但我們依然不得不說(shuō)，2022年的下半年確實(shí)是史上最好的購(gòu)車時(shí)期。