6月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2022年5月汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況。

5月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到192.6萬(wàn)輛和186.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%，降幅比上月分別收窄40.4個(gè)百分點(diǎn)和35.0個(gè)百分點(diǎn)。

1-5月，汽車產(chǎn)銷961.8萬(wàn)輛和955.5萬(wàn)輛，同比下降9.6%和12.2%。

中汽協(xié)：5月汽車銷量186.2萬(wàn)輛 ?環(huán)比增長(zhǎng)57.6%?

5月，國(guó)內(nèi)多點(diǎn)暴發(fā)的新冠肺炎疫情得到有效控制，經(jīng)濟(jì)景氣水平較4月份有所改善。通過(guò)各方面努力，汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈逐漸暢通，復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏明顯加快，行業(yè)企業(yè)全力搶抓時(shí)間窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷形勢(shì)的同時(shí)，力保全年預(yù)期。與此同時(shí)，黨中央陸續(xù)出臺(tái)了一系列促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)的政策措施，地方政府也積極響應(yīng)?？傮w來(lái)看，5月汽車產(chǎn)銷比上月呈明顯恢復(fù)性增長(zhǎng)，乘用車表現(xiàn)更為突出。

中汽協(xié)：5月汽車銷量186.2萬(wàn)輛 ?環(huán)比增長(zhǎng)57.6%?

乘用車銷量環(huán)比增長(zhǎng)68.2%

5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成170.1萬(wàn)輛和162.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)70.8%和68.2%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.2%，銷量同比下降1.4%。與上月相比，生產(chǎn)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷售降幅收窄42個(gè)百分點(diǎn)，整體產(chǎn)銷已接近正常水平。一方面企業(yè)對(duì)促進(jìn)政策存在預(yù)期，提前安排生產(chǎn)計(jì)劃；另一方面隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，企業(yè)盡最大努力安排生產(chǎn)，有的企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)到雙班制。

中汽協(xié)：5月汽車銷量186.2萬(wàn)輛 ?環(huán)比增長(zhǎng)57.6%?

1-5月，乘用車共銷售813.3萬(wàn)輛，同比下降3.6%，降幅比1-4月略有收窄。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷量略有下降，其他兩大類品種均呈兩位數(shù)較快下降。

中汽協(xié)：5月汽車銷量186.2萬(wàn)輛 ?環(huán)比增長(zhǎng)57.6%?

5月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成27.1萬(wàn)輛，同比下降6.7%。1-5月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成131.3萬(wàn)輛，同比下降9.4%，降幅大于乘用車總體。上海、北京等地區(qū)屬于高端品牌消費(fèi)的主要區(qū)域，此輪疫情影響了短期消費(fèi)。本次購(gòu)置稅減半政策包容性更大，相信高端品牌市場(chǎng)也會(huì)很快恢復(fù)起來(lái)

中國(guó)品牌乘用車銷量恢復(fù)較快增長(zhǎng)

5月，中國(guó)品牌乘用車表現(xiàn)明顯好于上月，銷量環(huán)比和同比結(jié)束下降，均呈較快增長(zhǎng)。當(dāng)月共銷售79.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)45.1%，同比增長(zhǎng)17.5%，占乘用車銷售總量的49.2%，占有率比上月下降7.8個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升7.9個(gè)百分點(diǎn)。在外國(guó)品牌中，與上月相比，韓系和法系銷量增速略低，其他外國(guó)品牌均呈快速增長(zhǎng)，其中德系和美系品牌乘用車增速更為迅猛；與上年同期相比，法系品牌乘用車銷量保持快速增長(zhǎng)，其他外國(guó)品牌繼續(xù)下降。

5月，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為40.9%、55.6%和64.3%，與上月相比，市場(chǎng)占有率均呈下降，其中中國(guó)品牌SUV降幅更為明顯；與上年同期相比，中國(guó)品牌MPV市場(chǎng)占有率有所下降，中國(guó)品牌轎車和SUV均呈增長(zhǎng)。

1-5月，中國(guó)品牌乘用車共銷售389.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%，占乘用車銷售總量的47.9%，占有率比上年同期提升6.4個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上年同期相比，法系品牌銷量保持快速增長(zhǎng)，其他外國(guó)品牌乘用車均呈下降。

1-5月，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為38.0%、55.3%和57.8%，與上年同期相比，中國(guó)品牌轎車和SUV市場(chǎng)占有率保持增長(zhǎng)，MPV依然呈較快下降。

1-5月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售240.8萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的62.6%。在銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速依然最為顯著，長(zhǎng)安汽車和上汽通用五菱也呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng)，其他企業(yè)均呈下降。

1-5月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售220.4萬(wàn)輛，占SUV銷售總量的57.2%。在銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速依然顯著，廣汽乘用車和廣汽豐田也呈快速增長(zhǎng)，其他企業(yè)呈不同程度下降。

1-5月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售26.2萬(wàn)輛，占MPV銷售總量的85.1%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，長(zhǎng)安汽車、廣汽豐田銷量增長(zhǎng)明顯，其他企業(yè)有所下降。

1-5月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售819萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的85.7%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最為明顯，廣汽和奇瑞呈小幅增長(zhǎng)，其他企業(yè)依然呈一定下降。

中汽協(xié)：5月汽車銷量186.2萬(wàn)輛 ?環(huán)比增長(zhǎng)57.6%?

商用車產(chǎn)銷依然明顯下降

5月，商用車產(chǎn)銷22.5萬(wàn)輛和23.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%和10.4%，同比下降47.0%和50.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，其中客車增速更為明顯；與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷依然呈較快下降。

中汽協(xié)：5月汽車銷量186.2萬(wàn)輛 ?環(huán)比增長(zhǎng)57.6%?

5月，在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，微型貨車產(chǎn)銷有所下降，其他三大類貨車品種呈不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷依然呈較快下降。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)；與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷繼續(xù)呈兩位數(shù)較快下降。

中汽協(xié)：5月汽車銷量186.2萬(wàn)輛 ?環(huán)比增長(zhǎng)57.6%?

1-5月，商用車產(chǎn)銷142.2萬(wàn)輛和142.1萬(wàn)輛，同比下降39.4%和41.9%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。

1-5月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈較快下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車產(chǎn)銷降幅略低，中型和輕型客車均呈明顯下降。

新能源汽車前五月累計(jì)產(chǎn)銷超200萬(wàn)輛

5月，新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)也較為出色，當(dāng)月產(chǎn)銷分別達(dá)到46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.5%和49.6%，同比增長(zhǎng)均為1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24.0%，其中乘用車為26.3%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成36.4萬(wàn)輛和34.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1倍和93.9%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬(wàn)輛和10萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.6倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成243輛和103輛，同比分別增長(zhǎng)5.4倍和10.4倍。

中汽協(xié)：5月汽車銷量186.2萬(wàn)輛 ?環(huán)比增長(zhǎng)57.6%?

1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)200萬(wàn)輛，分別達(dá)到207.1萬(wàn)輛和200.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.0%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

汽車出口為年內(nèi)新高

5月，盡管受到國(guó)際物流不暢、國(guó)內(nèi)供給能力較弱等因素影響，汽車月度出口仍創(chuàng)出年內(nèi)新高。當(dāng)月企業(yè)出口24.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)73%，同比增長(zhǎng)62.3%。分車型看，乘用車本月出口19.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)97.5%，同比增長(zhǎng)69.7%；商用車出口4.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.8%，同比增長(zhǎng)38.2%。

中汽協(xié)：5月汽車銷量186.2萬(wàn)輛 ?環(huán)比增長(zhǎng)57.6%?

1-5月，汽車企業(yè)出口96.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.7%。分車型看，乘用車出口74.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%；商用車出口22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.4%。

結(jié)語(yǔ)

中汽協(xié)認(rèn)為，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前處于普及的后期，居民對(duì)汽車的消費(fèi)需求數(shù)量仍是非常巨大的，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的行業(yè)紅利，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)有保障。今年二季度，由于疫情等因素的影響，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅撕艽蟮臎_擊，終端市場(chǎng)由于正常營(yíng)業(yè)受到很大的影響，以及消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)的觀望，短期內(nèi)產(chǎn)銷出現(xiàn)了較大的波動(dòng)。隨著國(guó)家和地方一系列保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策的出臺(tái)，政策效應(yīng)逐步釋放，正常的經(jīng)濟(jì)秩序?qū)⒖焖倩謴?fù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行會(huì)很快回歸正常軌道。行業(yè)內(nèi)企業(yè)正在全力搶抓二季度最后一個(gè)月重要窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷形勢(shì)的同時(shí)，力保全年預(yù)期。尤其是進(jìn)入到6月份后，購(gòu)置稅減半等政策開(kāi)始發(fā)力，預(yù)計(jì)6月產(chǎn)銷形勢(shì)將會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。

中汽協(xié)表示，相信作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)具備強(qiáng)大的發(fā)展韌性和發(fā)展活力，通過(guò)各方面的共同努力，很快會(huì)回歸到正常的運(yùn)行軌道，對(duì)于全年保持穩(wěn)定增長(zhǎng)充滿信心。