巴基斯坦銷量第一的中國汽車
2022 年 1-2 月，長安汽車累計銷量突破 40 萬輛，達到 41.54 萬輛。其中自主品牌銷售 33.47 萬輛，自主品牌乘用車銷量 22.85 萬輛。海外市場方面，累計銷售 35853 輛。
值得一提的是，長安去年出口 11.5 萬輛，同比增長 116.6%，創(chuàng)下歷史新高。排在中國品牌車企海外銷量第五位，僅次于上汽、奇瑞、長城和吉利。產品遠銷全球 70 余個國家及地區(qū)，形成了多個萬輛級核心市場，包括亞太、中東、北非、中南美等。
公開資料顯示：長安汽車的歷史可以追溯到清朝同治元年，也就是 1862 年，已有 160 年歷史底蘊。其前身是李鴻章創(chuàng)辦的上海洋炮局，隨著歷史的發(fā)展，數次改名、搬遷，最終落戶重慶。
長安汽車創(chuàng)造了諸多第一：包括中國第一輛吉普車 " 長江牌 "46 型吉普車，填補了國內汽車工業(yè)的空白；國內第一款自主開發(fā)的都市多功能車 " 長安 CM8"、首款自主研發(fā)的量產混合動力轎車 " 長安杰勛 HEV" …… 2014 年，成為首家跨入 " 千萬俱樂部 " 的中國品牌。去年，銷量累計突破 2000 萬輛。
自上世紀 90 年代開始海外業(yè)務以來，經過 30 年耕耘，長安汽車在全球共有 8700 余家銷售服務網點，近 12 萬名專業(yè)服務人員；擁有 14 個生產基地，33 個整車、發(fā)動機及變速器工廠。
長安是國內第一家在海外設立研發(fā)分支機構的汽車集團。03 年的時候，他們就在意大利都靈設立了代表處，進行車型設計的相關工作，走在自主品牌前列。之所以選擇這里，是因為賓法、博通、喬治亞羅等眾多享譽世界的設計公司坐落于此。三年后正式注冊成立了設計中心，逸動、CS35、CS75、CS95 等車型均由都靈設計中心操刀。
如今，長安已打造出由意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律、德國慕尼黑以及中國重慶、北京、河北、合肥組成的 " 六國九地 " 的全球研發(fā)格局。其中，伯明翰聚焦新一代動力總成的研發(fā)、底特律則主攻智能駕駛技術以及車載互聯(lián)系統(tǒng)的開發(fā)工作。
與巴基斯坦 Master Motors 聯(lián)手創(chuàng)立的合資公司 " 馬斯特長安 "，是其海外第一家合資公司。四年前，他們通過完全零散部件（CKD）合資合作方式進入巴基斯坦，從工廠開工建設到第一輛車下線，僅僅用了 10 個月，創(chuàng)下最快投產紀錄。此后，合資公司首款乘用車 " 長安第三代悅翔 "、首款右舵 SUV"X7" 相繼投產。目前已有 20 多家 4S 銷售點，覆蓋卡拉奇、伊斯蘭堡、拉合爾等 10 個重點城市。
憑借著性價比以及比日系車（鈴木、豐田、本田）、韓系車（現(xiàn)代）更先進的技術和更安全的功能，長安汽車獲得消費者的青睞。去年銷量達到 1.8 萬輛，同比暴增 293%，穩(wěn)居中國品牌第一、世界品牌第五。未來，力爭實現(xiàn)汽車銷售突破 5 萬輛。
據悉，長安計劃將 UNI 系列車型引入巴基斯坦市場。UNI-T 已經進行了路試，并通過預告視頻，展示了自動停車、自動駛出停車位、車道保持輔助、自適應巡航控制及自動制動等自動駕駛功能。
結語
除此之外，長安汽車在沙特、秘魯、玻利維亞等多個市場，排名中國品牌出口第一。俄羅斯也是其重要戰(zhàn)略市場之一，目前在海外唯一一家子公司就坐落于此，去年售出 5705 輛，主銷車型是 CS35 PLUS 和 CS75。
到 2025 年，長安汽車海外銷量預計將達到 40 萬輛。董事長自信地表示：" 未來 10 年，全球一定會誕生世界級中國品牌，而其中必有長安汽車一席。" 這一宏大的目標能否實現(xiàn)，我們且拭目以待。
