港媒：上海重啟帶動(dòng)中國(guó)航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇
在為期兩個(gè)月的封控結(jié)束后，隨著上海的制造業(yè)活動(dòng)恢復(fù)生機(jī)，中國(guó)航運(yùn)業(yè)將迎來(lái)需求和運(yùn)費(fèi)價(jià)格的上漲。
報(bào)道稱(chēng)，按集裝箱吞吐量計(jì)算，上海港是世界上最繁忙的港口，也是附近制造業(yè)中心所生產(chǎn)貨物的主要通道。
盡管在全市范圍的封控期間港口仍可以使用，但由于商品供應(yīng)減少，運(yùn)量在很大程度上受到了限制。當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)代理商說(shuō)，自4月以來(lái)，大多數(shù)出口貨物都是從附近的寧波港發(fā)貨的，但最近幾周上海港的運(yùn)量有所回升。
報(bào)道稱(chēng)，江蘇一名徐姓航運(yùn)代理商說(shuō)：“很多出口貨物現(xiàn)在又從上海出港了，上海和寧波五五開(kāi)吧?！?
徐先生預(yù)計(jì)，隨著出口商爭(zhēng)先恐后地發(fā)貨，上海復(fù)工后集裝箱運(yùn)輸成本將小幅上升。徐先生說(shuō)：“（封控期間）沒(méi)有太多貨物滯留，因?yàn)樯虾８廴栽谶\(yùn)營(yíng)，而寧波港承擔(dān)了主要的出口任務(wù)，鐵路和內(nèi)陸港口也分擔(dān)了一些?！?
據(jù)報(bào)道，寧波港的數(shù)據(jù)顯示，其5月份完成集裝箱吞吐量397萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.5%。
根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，5月份上海港集裝箱吞吐量為340.96萬(wàn)標(biāo)箱，同比下降10%，日均環(huán)比增長(zhǎng)7%，呈加快恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
報(bào)道表示，過(guò)去兩個(gè)月來(lái)，上海周邊道路的限制一直是企業(yè)面臨的最大障礙之一，但丹麥航運(yùn)業(yè)巨頭馬士基航運(yùn)集團(tuán)1日發(fā)布的客戶(hù)提醒報(bào)告說(shuō)，鑒于新冠疫情得到控制，進(jìn)出上海的貨車(chē)運(yùn)輸效率將逐步提高。
航運(yùn)數(shù)據(jù)提供商“船舶估值”公司的數(shù)據(jù)顯示，上海港的擁堵也在穩(wěn)步正?；?shù)據(jù)顯示，截至5月底，油輪、散裝貨輪和集裝箱船的平均等待時(shí)間為34小時(shí)，少于4月底疫情最嚴(yán)重時(shí)的66小時(shí)。
