船用氣缸油50140
長(zhǎng)城牌船用氣缸油50140根據(jù)船用低速二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的潤(rùn)滑特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)，尤其適用于超長(zhǎng)沖程或減速減負(fù)運(yùn)行情況下的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸潤(rùn)滑，可滿足
MAN、WinGD等最新二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用油要求。
性能特點(diǎn)
◎ 優(yōu)異的酸中和性能，能有效防止超長(zhǎng)沖程發(fā)動(dòng)機(jī)及低速低負(fù)荷運(yùn)行中產(chǎn)生的冷腐蝕現(xiàn)象，有效保護(hù)缸套；
◎ 優(yōu)異的黏溫性能，滿足更高壓力和更高溫度的新型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑要求；
◎ 優(yōu)異的抗磨損性能，減少金屬機(jī)件的磨損；
◎ 優(yōu)異的清凈分散性能，有效防止積炭的形成；
◎ 良好的擴(kuò)散性能，使油品迅速到達(dá)潤(rùn)滑表面，降低磨損，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；
◎ 有效解決氣缸油注油率過(guò)高問(wèn)題，降低氣缸油消耗。
認(rèn)證及認(rèn)可
◎ 取得MAN認(rèn)證
應(yīng)用范圍
◎ 適用于使用硫含量大于1.5%燃料的船用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸潤(rùn)滑，是MAN Mark 8及更新型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸潤(rùn)滑的最佳選擇之一，尤其適用于低速低負(fù)（實(shí)際功率在額定功率的60%以下）運(yùn)行的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸潤(rùn)滑；
◎ 適用于MAN的ACOM自動(dòng)調(diào)油系統(tǒng)。
MAN、WinGD等最新二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用油要求。
性能特點(diǎn)
◎ 優(yōu)異的酸中和性能，能有效防止超長(zhǎng)沖程發(fā)動(dòng)機(jī)及低速低負(fù)荷運(yùn)行中產(chǎn)生的冷腐蝕現(xiàn)象，有效保護(hù)缸套；
◎ 優(yōu)異的黏溫性能，滿足更高壓力和更高溫度的新型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑要求；
◎ 優(yōu)異的抗磨損性能，減少金屬機(jī)件的磨損；
◎ 優(yōu)異的清凈分散性能，有效防止積炭的形成；
◎ 良好的擴(kuò)散性能，使油品迅速到達(dá)潤(rùn)滑表面，降低磨損，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；
◎ 有效解決氣缸油注油率過(guò)高問(wèn)題，降低氣缸油消耗。
認(rèn)證及認(rèn)可
◎ 取得MAN認(rèn)證
應(yīng)用范圍
◎ 適用于使用硫含量大于1.5%燃料的船用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸潤(rùn)滑，是MAN Mark 8及更新型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸潤(rùn)滑的最佳選擇之一，尤其適用于低速低負(fù)（實(shí)際功率在額定功率的60%以下）運(yùn)行的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸潤(rùn)滑；
◎ 適用于MAN的ACOM自動(dòng)調(diào)油系統(tǒng)。
典型數(shù)據(jù)
